凱恩利機（jī）械(圖)|順德區數控車床|數控車床 ：

一批46車銑（xǐ）複合（hé）機（jī）一批產出貨了

            一批車銑複合機出貨了（機型（xíng）：CKX46C-Y 數控車床（標準46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側（cè）銑3頭+8工位刀塔）—高配配置）。

            在此感謝： 廣州白雲區秀水村潘仲文和溫老板有足的耐心和配合（hé）力度，凱恩利經過多次打（dǎ）樣的測試！下午終於（yú）出發了（le）！下午16：00出發，在17：30終於到（dào）達（dá）了！

        中山市凱恩利機床（chuáng） 馮錦輝師（shī）傅（打樣、調機的高級專業人（rén）員（yuán））經（jīng）過多次在廠內進行測試，打樣，精度 速（sù）度穩定性等10多個指標達（dá）標後才出貨！

         機器到達現場後：我公司有專（zhuān）門的（de）技術工程師進行（háng）專門的培訓（xùn）和教育；出貨到買方工廠後；直到客戶專業（yè）人士學習熟（shú）練為止；再進行現場安裝和機器調試培訓！一般（bān）的（de）故障排除方法和（hé）操作係（xì）統（tǒng）的培訓。

                 新標準（zhǔn）正式施行 五（wǔ）金行業市場（chǎng）環境迎來新局麵

   五金行業在國內發展了近三十年，但（dàn）發展至今，由於行業相關法規及準則的缺失，五金市（shì）場上的亂象仍是層（céng）不（bú）出窮。2015年（nián）伊始，伴隨一係列準則的正式實施，相信五金行業（yè）也將在新的一年裏迎來新（xīn）的發展。

《環保（bǎo）法》規範五金市場環境

    《環境保護法》曆經三年多全麵修（xiū）訂，終於於2015年1月1日起正式施行了。新環保（bǎo）法以法律（lǜ）的（de）形（xíng）式確立了保護環境是國家的基本國策，將6月5日定為環境日。其創新設計了（le）“按（àn）日計罰”，並賦予環保執法人員（yuán）查封、扣押的權力，環（huán）保（bǎo）部門可對超標或超總量的行為（wéi）直接限（xiàn）產或停產。

    新環保（bǎo）法的出（chū）台，即將掀起一場五金行業的綠色革命。這無疑給一直貓（māo）膩很多的五金企業銷售念上了（le）“緊箍咒”。而針對（duì）家具（jù）製造行業汙染物排放要求的《木製家具製造行業大氣汙染物排放（fàng）標準》，於2014年10月份已經在北京市質監局官網征求意見，該標準（zhǔn）也被稱為（wéi）“到現（xiàn）在為止很嚴”的環保排放標準（zhǔn）。這對於五（wǔ）金市場的規範，則起到了不小的推動作用。

   《新條例》解（jiě）決五金企業資金問題

對金融業來說，新（xīn）年的鍾聲就是一聲門鈴響，開放（fàng）的“門”要開得更大了（le）。國務院近日公布了修（xiū）改後的《外資銀行管理條例》(以下簡（jiǎn）稱“新條例”)，已於2015年1月1日起正式施行。根據新條例，開業年限要求已經（jīng）由三年以上改為一年以上，而（ér）且不（bú）再要求提出申請前兩年連（lián）續盈（yíng）利，並（bìng）規定外資銀行的一家分行已獲準經營人民幣業務的，該行在境（jìng）內設立的其他分行申請經營人民幣業務不（bú）受開業時間的限製。

     隨著（zhe）金融市場的“蛋糕”越做（zuò）越大，五（wǔ）金企業的資金問題也得到了（le）解決的出路。近年來，受原材價格高企等因素的影響，五金企業的發展常常受到（dào）資金的製約。而各金融機構就成了五金企業的“貼心人”。資金（jīn）周轉是（shì）2014年很多五（wǔ）金企業遇到的難（nán）題，隨著2015年“新條例（lì）”的頒布，多了很多“外來的和尚”，也多了很多可以把握的機遇!

     各項（xiàng）條例的頒布與實行，不僅規範了五金市場的發展，也在一（yī）定程度上推動了五金企業的良性發展（zhǎn）。2015年的（de）風（fēng）帆已然揚起，五金企業也需在這一片利好的形勢下積極進取，以達到新一（yī）年的（de）預期目（mù）標。

數控車床出故障了我們要怎麽做？

 數控車（chē）床有分為CNC數控車（chē）床、高精密（mì）數控車床、斜床身數控車床等。如果（guǒ）數控車床出故障（zhàng）了我們怎麽做呢？今（jīn）天小編就在這裏為大家解決（jué）這個問題（tí）：

 1.查找故障的起因時,思路要開闊,無論是集成電器,還是和機械、液壓,隻要（yào）有可能引起該故障的原因,都要盡可能全麵地列出來。然後進行綜合判斷（duàn）和優化（huà）選擇（zé）,確定有可能產生故障的原因。

 2.先機械後電氣（qì）,先靜態（tài）後動態原則。在故障檢修之前,首先應注意排除機械性的故（gù）障。再在運（yùn）行狀態下,進行動態的觀察、檢驗（yàn）和測試,查找故障。而對通電後會發生破壞性（xìng）故障的,必須先排除危險後,方可通電。

 3.充分調查故障現象,首先對操作者的調查,詳細詢問出現故障的全過程,有些什麽現象產（chǎn）生,采取過什麽措（cuò）施等。然後要（yào）對現場做細致的勘測。